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乘联会和科瑞咨询近日联合发布《2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告》。报告指出，乘用车磷酸铁锂电芯配套量占比大幅提升。
报告介绍了动力电池的市场配套结构变化情况。三种外形配套量分布保持稳定，方形电芯占比93.6%，圆柱形电芯占比4,2%，软包电芯占比2.2%；乘用车磷酸铁锂电芯配套量相比同期增加23.8%，这符合新能源车上量后的市场趋势表现。客车、卡车市场依旧保持磷酸铁锂电芯高额占比的市场状态。
报告还提到，1月新能源汽车动力电池装机量整体下浮，但宁德时代依旧保持领导地位。
1月，新能源汽车动力电池装机量13.6GWh，同比下降6.5%。期内多数企业出现销量同比下降现象，宁德时代实现48.7%的市场份额，依然保持领导地位。
亿纬锂能在AION S新款车型电池搭载后装机量有所增长，成为1月TOP10企业中增幅最高的电芯企业。
关于1月装机量同比下降的原因，报告认为，主要是受去年年底新能源补贴政策到期和春节假期影响，1月新能源汽车市场销量走低。同时，1月多数经销商刚完成年底冲量，促销意愿不强终端优惠幅度缩减，更多消费者处于等待新政策、新活动和新车型的观望状态 。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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