世界播报:加码年轻化:广本型格HATCHBACK上市

2023-03-02 08:48:58    来源:21世纪经济报道    


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21世纪经济报道记者宋豆豆广州报道

2月28日,广汽本田型格HATCHBACK正式上市,共推出1.5T燃油版(240TURBO)和2.0L e:HEV版共6款车型,CVT版本指导价14.89-17.19万元,e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。其中,燃油版车型还提供了手动挡版本,指导价13.99万元。

型格HATCHBACK作为型格的两厢版本,在外观设计上延续了三厢车型的设计,但尾部经过重新设计后采用掀背式造型,贯穿式尾灯让整体视觉效果更加紧凑。尺寸方面,车长较三厢版略有缩短(三厢版为4689mm),其余保持不变,长宽高为4563/1802/1415mm,轴距为2735mm。

动力方面,型格HATCHBACK提供两套动力系统选择,分别是1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力系统。其中,1.5T车型可以搭配CVT变速箱或6速手动变速箱,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛米;2.0L e:HEV车型使用第四代i-MMD混动系统,最大功率135千瓦,总扭矩达到315牛米。根据官方数据,油电混合模式下,新车WLTC百公里综合油耗为4.5L。

广汽本田官方表示,型格HATCHBACK的加入,让型格品牌成为市场少有的拥有双动力类型(240TURBO/2.0L e:HEV)、3大动力组合(MT/CVT/HEV)、2大车身形态(三厢/轿跑)的“性能矩阵”。

目前紧凑型两厢燃油车市场上,除了姊妹车型东风本田思域HATCHBACK之外,型格HATCHBACK还将面临来自大众高尔夫和福特福克斯的竞争。

事实上,与思域相比,诞生于1985年的Integra历史并不长,起初只不过是一款本田希望在A级车市场临时救场的尝试;1989年第二代型格脱离Quint车系独立,向着性能车范畴进发,逐渐在市场上有了姓名;1995年第三代型格推出Integra Type R车型;2001年本田推出第四INTEGRA,搭载K20A i-VTEC发动机,走向高光时刻;2021年底作为广汽本田全新战略中型车,型格上市,INTEGA车系首次以国产身份进入中国市场,自上市以来累计销量超9万辆。

2023年汽车市场开局不利,2022年受供应链危机影响较为严重的广汽本田也承受着不少压力。为寻找新的增长点,广汽本田加快产品投放,一周内连续推出ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK两款新车,希望借助新车撬动更多年轻消费群体。此次型格HATCHBACK新车6个版本中有两个版本属于混动车型,在自主品牌和合资品牌均发力混动汽车市场的当下,型格HATCHBACK能否成为增量抓手,有待市场给出答案。

(文章来源:21世纪经济报道)

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