(资料图片仅供参考)
据“中国广州发布”公众号消息，广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建车站。改造后广州东站升级为高铁站，车场总规模有14个站台，比目前7个站台的规模增加一倍。 广州东站车场改建为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，还有站场过渡工程等。站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室等内容。 地面车场内的广汕场正线西端与既有广深一、二线，东端与新建广州东至新塘五、六线贯通，广深三、四线车场正线在站内接轨广汕场 。 地下车场正线按照西端与规划广州至广州东三、四线，东端与广深一、二线贯通布置，并在车站西端咽喉同步实施规划广州至广州东三、四线盾构接收井。地下车场按北侧不影响地铁3号线北站厅扶梯通道控制，地下车场站台及其两侧范围内股道及站台均与地面车场重叠布置。设450米侧式站台2座、岛式站台4座。
（文章来源：界面新闻）
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