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上证报中国证券网讯(高志刚记者祁豆豆)今年以来,LNG运输船的价格、运费屡创记录,新造订单量更是创下历史新高。近期,LNG现货租船价格有所回落。那么,未来LNG运输船市场走向如何?
业内专家表示,全球能源结构发生巨大变化,使得欧洲等地区的能源供应出现短缺,短期内加剧市场对LNG运输船的需求。叠加LNG运输船运力短缺,供不应求推动LNG运输船运费暴涨。数据显示,全球LNG运输船的收益自2021年一路飙升并屡创新高。
LNG运输船屡创新高的运费,引发了LNG运输船的新造船下单热潮。
根据VesselsValue数据显示,今年迄今为止,全球LNG运输船新船订单量已经达到162艘,而2021年整年仅99艘,同比增长63%。价值方面,今年的LNG运输船新造订单总价值为337.43亿美元,较去年同期的180.76亿美元增长约87%。
从全球来看,MOL、NYK Line、Global Meridian 和 Knutsen OAS是主要的下单船东。迄今为止,最多的一家订购了多达20艘LNG运输船。作为全球最大的LNG运输船船东,日本MOL拥有一支由38艘LNG运输船组成的船队,价值62亿美元。
在新造船价值方面,目前LNG运输船的新造价格继续呈上升趋势,17.4万立方米LNG运输船的新造价格从2.04亿美元上涨到目前的2.56亿美元,同比增长约26%。
VesselsValue表示,在过去的一年里,随着欧洲国家试图减少对于俄罗斯天然气的依赖,促使LNG的海运需求强劲增长。同时,为了确保北半球冬季能源供应,许多国家被迫开始使用LNG船舶作为浮式储存装置,都减少了可用的LNG运力,并在今年11月进一步推高LNG运输船的运费。
VesselsValue透露,目前浮式储存的LNG已减少至11月的三分之一,使LNG现货租船价格有所回落。但是,预计今年12月比往常更冷,有机构认为,LNG运输船的运费或在未来几周内飙升。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)
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