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备受关注的南通新机场项目进展如何？近日，上证报记者来到南通市通州区二甲镇新机场规划区域，实地探访新机场项目进展情况。
沿着二甲镇瑞敏路驱车向南行驶，记者看到，在通吕运河以南，沿途两边的农村民宅外墙体上，不少都被标注了“拆”字。
在快到新机场规划位置，记者看到，现场目前暂未看到工程用地标识。但与新机场毗邻的北沿江高铁海门北站，则是一片热闹的工地。同时，北沿江高铁东西向横穿通州二甲镇以及海门四甲镇部分铁路，均已开工建设。
当地村民对记者表示，今年年初，村民们已接到村镇的拆迁通知，具体测量评估工作还要等5月份工作组进驻。
在探访回程的路上，记者在通州二甲镇一处十字路口看到，路边已竖立起醒目的广告牌，广告牌上“揽空港红利，上海南通国际机场板块楼盘在售”的字眼非常引入关注。
据悉，规划位于南通市通州区二甲镇的南通新机场是由上海、江苏(南通)两地合作共建，是继上海虹桥机场、上海浦东机场之后的环上海第三大国际空港，三个机场将实施“统一规划、统一建设、统一运营、统一管理”，所以机场又被称为“上海第三机场”。
此前，南通“官宣”新机场将于2023年11月开工建设，同时发布“南通民用机场迁建工程前期工作计划和责任分解表”。根据南通市政府工作报告，南通新机场将被打造成高水平的“空铁枢纽”，南通市委市政府2023年将全力推进南通新机场预可研获批、配套工程开工，深化国家级临空经济区研究。
近日，上海机场(集团)有限公司与南通城市建设集团有限公司签署合资协议，拟共同新设合营企业，从事新机场的投资、建设、运营。
根据此前公开的新机场规划，新机场还规划了一个临空区，范围为东北至绕城高速、南至沪陕高速、西至通常高速和228国道一线，面积约140平方公里，协同规划匹配“港、产、城”三方面需求，未来将着力打造“一枢纽四集群”的产业体系，形成新的高水平开发区。
（文章来源：上海证券报）
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